El transporte ferroviario es, con diferencia el más sostenible y ecológico de cuantos existen en el transporte de mercancías, no únicamente por la enorme diferencia en las emisiones de CO2, del consumo de combustibles fósiles por tonelada transportada o su impacto en el entorno, sino porque, además reduce, comparativamente hablando con el camión, hasta mínimos el uso de suelo (metros cuadrado por tonelada movida) y por tanto librando las carreteras y autopistas de camiones.
Por cada mercancía trasvasada de la carretera al ferrocaril, la reducción de gases de efecto invernadero y CO2 es de 57 gramos por tonelada transportada y kilómetro recorrido . En COMBIBERIA transportamos más de 75.000 contenedores y vagones cada año con una distancia media superior a los 1.350 kilómetros, esto supone unos ahorros de emisiones de CO2 y gases superiores a 85.000 toneladas cada año.
El transporte por camión es de dos a cuatro veces más intensivo en el uso de energía que el ferrocarril.
En una ruta ferroviaria de 1000 km, que tenga un servicio diario, equivaldría a casi 13.500 camiones anuales y un ahorro en emisiones de CO2 de unas 19.000 toneladas.
Contribuimos a la reducción de congestión de tráfico en las carreteras españolas y europeas.
Mayor capacidad unitaria de carga que el camión
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